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北京现代经销商近乎赔钱卖车 销售:卖10辆车9台亏 事情经过是怎样的?

导读 「北京现代经销商近乎赔钱卖车 销售:卖10辆车9台亏」!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看事...

「北京现代经销商近乎赔钱卖车 销售:卖10辆车9台亏」!!!今天受到全网的关注度非常高,那么具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看事情经过是怎样的!

快科技8月16日消息,受国内价格战的影响,国内不少合资品牌经销商已经出现了赔钱卖车的局面。

据懂车帝报道,他们采访了一位北京现代销售,对方表示,现在卖车十个车九个赔,这台SUV他们进价就是优惠43800块钱,客户非要优惠5万元,他们一般不会轻易卖,因为纯赔钱没有意义。

例如北京现代店里最畅销的SUV途胜,如今的终端优惠是42000,按照经销商的进价来算,这种优惠已经达到了赔钱卖车的边缘。

即便如此,途胜在整个市场中,性价比优势也并不突出,和它同级别的威兰达,终端起售价已经来到12万元。

比它们高一级的途观L现在终端起售价也已跌到了11.68万,售价类似的竞品车型还有不少,这也导致途胜的销量大跌。

面对价格战的问题,北京现代高管曾经如此回应,北京现代不惧怕价格战了,因为它们是一个国际化的大企,但不赞成价格战,这对企业的未来发展有很大的损害。

事实上,北京现代打得起价格战,但是经销商却撑不住了。

据销售人员透露,他以前是另一家店的员工,那家原本很有实力的店却因为持续亏损退网了。

此外,前段时间,湖南省九家经销商联名发出信函,表示停止向北京现代提车,不再接受其自动配送的车辆,并且一致要求北京现代解决现有的库存问题,兑现此前全部的承诺与奖励政策。

经此一事,北京现代也放宽了对于经销商的销售任务要求,而经销商卖给车也更加精打细算。

不仅牢牢守住了一台车为数不多的差价,而且开始计算保险返点、银行分期返点,客户维修保养消费等等,为经销商自身谋取利益。

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