「筷子“夹”火箭！马斯克真的牛X了：能去火星了吗」!!!今天受到全网的关注度非常高，那么具体的是什么情况呢，下面大家可以一起来看看事情经过是怎样的！
当“筷子”稳稳地夹住“超 TM 重”推进火箭的时候，全世界的心脏都为之一颤。
人类，或许真有可能能去火星了！
用编辑部刚有了宝宝的同事的话说：“我本来以为，人类移民火星，起码得她（同事刚出生的娃）才能看到，但现在可能我奶奶就能看到了。 ”
就在今晚，马斯克用来送人类移民火星的星舰进行了第5次试飞，包括推进器回收、飞船受控溅落等主要目标，全都全部精准达成！
就在“超 TM 重”推进火箭被接住的同时， SpaceX 的发射中心爆发出了有史以来最大的一次欢呼声，几乎所有人都陷入了一种癫狂的状态。
马斯克反而在第一时间，只是发了几条比较正常发射相关的动态。
但很快，他也装了起来，轻描淡写地来了一句“早上好”，配图是住“超 TM 重”在朝阳下回收成功。
坏了，真被他装到了。
美国宇航局局长比尔·尼尔森，也在第一时间为 SpaceX 送去掌声，并开始畅享未来的重返月球，以及更远的征服火星。
不仅如此，这次星舰的第 5 次试飞，除了“超 TM 重”推进火箭被成功回收以外，另一个终极目标——星舰飞船的返航也取得了成功。
星舰飞船成功抵达了预设的降落点位，并且成功以一种未来星舰飞船返航的动作，溅落在了印度洋中。
可能在下次试飞，我们就能看到推进器和飞船回收两开花了。
中国航天科工集团火箭技术有限公司市场部部长曹梦，也为星舰的成功发出了赞叹。
或许大家有点懵，咋一个星舰，被“筷子”夹一次，海里又落一次？
之前，马斯克准备了7年的火箭炸了，但员工们乐得开起了香槟。具体了解下星舰的结构。
这里也再给大家简单说一下，星舰整体其实分成两个部分，被发射台（鉴于它的作用，你也可以叫它发射回收台）的“筷子”夹住的部分叫做“超 TM 重”推进火箭，它的目标是反复发射将星舰飞船送入轨道。
受控溅落在印度洋的其实是星舰飞船，这个才是以后去火星要坐的。
星舰和星舰回收之所以能够得到这么高的评价，最主要就是因为它真的超级超级大。
这个120米高、可以装载100吨货物、100名人类乘客的星舰，击败了土星五号，是人类历史上最大、推进力最强的火箭，装载能力更是一骑绝尘。
如果再考虑到，土星五号的推进器有去无回，星舰则是打算继承 SpaceX 的优良传统，以后能够反复回收多次利用。
星舰真就能喊出那句，在座的都是垃圾。
但就一如 SpaceX 的猎鹰九号在成功前，没人觉得火箭推进器能够回收。
更大更重更猛的星舰想要成功回收更是难上加难。
就连 SpaceX 的工程师们，也不得不放弃猎鹰九号那种直上直下裸体回收的方式，转而利用“筷子”夹住来帮助“超 TM 重”推进火箭成功回收。
不过用“夹”这个词其实也不是特别准确，因为“超 TM 重”回收，并不是单纯靠“筷子”夹住产生的摩擦力停稳的。
整个流程简化下来就是，“超 TM 重”逐渐降落，同时“筷子”逐渐夹紧，然后“超 TM 重”上的两个回收挂点（ hardpoints ），挂在了“筷子”上面的框，从而实现降落。
其实是这个凸出的小揪揪落在了筷子上
真正的降落画面
这种几乎是在科幻电影里才能出现的画面，还真就被 SpaceX 给搞出来了。
其实在这次发射之前，大家伙对“超 TM 重”能不能回收，还是犯嘀咕。
这次第五次试飞，敢把回收“超 TM 重”放进试飞任务，也是纯粹因为第四次试飞时，“超 TM 重”的控制精度已经达到了半厘米的水平。
所以， SpaceX 的工程师们觉得，是时候进行尝试了。
哪怕都到这地步了，大家伙还是觉得不可思议，公司总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔在社交媒体上发帖说， What can I say ？
当然了，在既定目标全部完成的同时，我们也注意到，星舰这次还是有些小纰漏。
虽然星舰和上次试飞隔热板烧了个底掉不同，迭代了的新型隔热板，在回收结束后依旧坚挺，但飞船的尾翼铰链又给烧穿了。
而且，这部分结构由于涉及基础结构修改，所以可能一时半会儿还比较难克服。
不过出于 SpaceX 的历史，技术上的难题，很难能够困住他们。
相反，技术之外的事情，反而才是更大的限制。
就这么说吧，差点就错过了这次史诗级发射。
因为此前 SpaceX 的试飞一直被美国 FAA （美国联邦航空管理局）卡着，上个月底还在说，星舰的第五次试飞不会早于 11 月底。
而这个 FAA 此前就一直卡着 SpaceX 的发射进度，用的还都是什么。
火箭发射会影响乌龟生蛋、内部得走审批流程等等理由。
甚至有一次，出面指责星舰发射摧毁了 9 窝鸟蛋，逼得马斯克阴阳怪气地表示：“为了弥补这一令人发指的罪行，我将戒蛋卷一周”。
这次，也不知道 SpaceX 是不是送礼送到位了。
反正他们光速搞定了 FAA ，在今天成功拿到了审批证书，甚至还顺带手把下次第 6 次试飞的许可证也一并拿到手里。
SpaceX 也给我们再次展现了一波空叉效率，说飞就飞，还一飞即成。
有了这次的成功经验， SpaceX 将开始展望新一步的探索。
接下来，按照马斯克和 SpaceX 的计划，将在占地超过 100万平方英尺的星舰工厂里，把原先分散建造的火箭各部分整合建造，像汽车生产线一样批量生产星舰。
目标是每年生产超过1000艘星舰，从而实现一周双飞，到2050年之前成功实现火星殖民。
2011 年时，马斯克在接受采访时说：“我真的希望 SpaceX 能帮助实现人类的多行星化，我希望在火星上看到一个自给自足的基地。”
现在才过去十来年，我咋觉得这件事没准真能成呢？
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