据说这将从 2024 年的开拓者 EV 开始。
据路透社报道，通用汽车将从2024年的Blazer电动汽车开始，在未来的全电动汽车中逐步淘汰Apple CarPlay和Android Auto，以便获得更多与消费者和电动汽车充电相关的数据。为什么要绕过这两种技术?因为两者都允许驾驶员覆盖车辆的信息娱乐系统，从而阻止对其某些数据的访问。
更简单地说，这两个系统都允许驾驶员将智能手机屏幕“镜像”到车辆的信息娱乐显示屏上，但通用汽车希望在谷歌的帮助下开发自己的内置信息娱乐系统。未来的电动汽车 - 内燃机汽车将保留其现有的Apple CarPlay和Android Auto设置 - 将标配车载导航系统和信息娱乐系统，这两者都是公司合作的一部分。
虽然Android Auto不会成为未来通用电动汽车的一部分，但谷歌将继续发挥不可或缺的作用。那么，苹果会去哪里呢?在与谷歌竞争对手争夺信息娱乐技术和收集数据市场的战斗中，绝对不是处于最佳位置。通用汽车与谷歌的关系并不是什么新鲜事。自2019年以来，它一直在与这家技术和互联网巨头合作，开发可以与其Super Cruise自动驾驶技术集成的软件。该汽车制造商还在努力制定一项战略，使其即将推出的电动汽车作为数字订阅服务的平台。
“我们有很多新的驾驶员辅助功能，这些功能与导航更紧密地结合在一起，”数字驾驶舱体验执行董事Mike Himche说。“我们不想以一种依赖于拥有手机的人的方式设计这些功能。
未来的通用电动汽车买家将在未来八年内免费使用谷歌助理和谷歌地图。即将推出的新系统仍将保留Spotify，Audible和其他消费者目前使用并将继续需求的流行应用程序等必备功能。
通用汽车朝着这个方向前进的另一个关键原因是，它已经确定了价值数十亿美元的“订阅收入机会”。同样重要的是要知道，驾驶员还将保留使用iPhone和Android智能手机听音乐和打电话的能力，尽管需要蓝牙。