导读 马自达推出了其承诺已久的涡轮增压柴油直列六缸发动机。这款名为 e-Skyactiv D 的 3.3 升六缸发动机是为以外的市场开发的，由于采用了...
马自达推出了其承诺已久的涡轮增压柴油直列六缸发动机。这款名为 e-Skyactiv D 的 3.3 升六缸发动机是为以外的市场开发的，由于采用了巧妙的技术，它被认为是世界上燃烧最清洁的柴油发动机之一。
该公司解释说，它设计的 e-Skyactiv D 发动机“是为了满足那些想要一辆高效、长途驾驶、牵引能力强的汽车的客户的需求。” 在发布时，直列六缸发动机将提供两种调整状态：200 马力后轮驱动和 254 马力全轮驱动。它的扭矩输出高达 407 磅英尺，并与 48 伏轻度混合动力系统配合使用。
马自达指出，新型涡轮柴油机采用了一种称为分布控制部分预混压燃 (DCPCI) 的技术，可帮助其实现超过 40% 的热效率，高于平均水平。反过来，这提高了燃油经济性并增加了行驶里程，我们被告知这是“出色的”。制造商引用的其他数据同样令人印象深刻：使用欧洲测试周期，200 匹六缸的平均燃油经济性额定为 48 mpg，而更强大的版本返回 44 mpg。后者为 CX-60 提供了 5,500 磅的可用牵引能力，但它与CX-5中提供的 2.2 升四缸柴油机一样轻。
柴油动力 CX-60 的交付计划于 2023 年第一季度开始，但没有任何迹象表明我们会在看到这款发动机。马自达于 2021 年停止在这里销售柴油车，我们的海岸也不会提供高档的 CX-60。然而，马自达表示，支撑跨界车的后轮驱动平台稍后将产生一对分别称为 CX-70 和 CX-90 的跨界车，它们是专门为北美市场开发的。不过，使用涡轮增压柴油直列六缸发动机的几率很低。