导读 通用汽车正在将插电式混合动力汽车 (PHEV) 带回北美，重振其开创的、但突然放弃的细分市场，转而更积极地转向全电动汽车。对于那些无法完
通用汽车正在将插电式混合动力汽车 (PHEV) 带回北美，重振其开创的、但突然放弃的细分市场，转而更积极地转向全电动汽车。对于那些无法完全投入成熟的电动汽车但仍希望获得电动汽车的一些最佳好处的人来说，这是个好消息。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 在周二的公司第四季度财报电话会议上宣布了这一转变，将插电式混合动力汽车定位为满足日益严格的燃油效率法规的一种方式，同时认识到美国的充电基础设施仍在进行中。
“通用汽车仍然致力于到 2035 年消除轻型汽车的尾气排放，但在此期间，随着国家继续建设充电基础设施，在战略领域部署插电式技术将带来电动汽车的一些环境效益， ”巴拉告诉投资者。
该汽车制造商还表示，对电动汽车的需求正在放缓，这无疑影响了这一决定。但考虑到电力销售总体上正在蓬勃发展，这一点值得商榷。
插电式混合动力汽车仅靠电力就可以行驶很长的距离，但仍然拥有汽油动力系统，可以启动更长的旅程。它们就像传统混合动力车和电动汽车的混合体，为许多买家提供了两全其美的选择。车主可以在家充电，便宜又干净地进行短途旅行。对于长途旅行，他们不必担心找不到充电站。
通用汽车的雪佛兰 Volt于 2010 年推出，是首款进入美国市场的插电式混合动力汽车。但仅仅两代之后，它就在 2019 年被砍掉了。如今，通用汽车唯一的混合动力车是六位数的 Corvette E-Ray 跑车。
目前尚不清楚的是，通用汽车的新款插电式混合动力汽车何时会登陆北美海岸，或者它们会是什么样子。该汽车制造商会推出全新 PHEV 吗?它会利用 Volt 经久不衰的粉丝群体推出第三代产品吗?