【阿特金森循环是什么意思】阿特金森循环是一种内燃机的工作原理，与常见的奥托循环不同。它通过改变活塞的行程比来提高热效率，常用于混合动力汽车和一些高性能发动机中。以下是关于阿特金森循环的详细总结。
一、阿特金森循环简介
阿特金森循环是由英国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）在19世纪末提出的，旨在提高发动机的热效率。与传统的奥托循环相比，阿特金森循环通过延长膨胀行程，使得燃料燃烧后的气体能够更充分地膨胀做功，从而提升效率。
这种循环并不直接改变气门的开闭时间，而是通过特殊的机械结构（如偏心轴或双连杆机构）实现进气和压缩行程较短，而膨胀行程较长的效果。
二、阿特金森循环与奥托循环对比
| 特性 | 阿特金森循环 | 奥托循环 |
| 工作原理 | 通过特殊机构实现膨胀行程长于压缩行程 | 活塞行程相等，压缩与膨胀行程相同 |
| 热效率 | 较高 | 较低 |
| 发动机结构 | 复杂，需额外机械装置 | 简单，常见于传统发动机 |
| 应用场景 | 混合动力车、高效发动机 | 普通燃油车 |
| 排放表现 | 更低排放 | 相对较高 |
| 动力输出 | 功率略低，但油耗更低 | 功率较高，油耗相对较高 |
三、阿特金森循环的优点与缺点
优点：
- 提高热效率，降低油耗；
- 减少尾气排放，环保性能更好；
- 适合混合动力系统，提升整体能效。
缺点：
- 发动机结构复杂，制造成本高；
- 动力输出略低于同排量的奥托循环发动机；
- 对驾驶习惯有一定影响，起步可能稍慢。
四、实际应用
目前，丰田普锐斯（Prius）等混合动力车型广泛采用阿特金森循环发动机。此外，部分新能源汽车也通过该技术优化燃油经济性，以满足日益严格的环保标准。
总结
阿特金森循环是一种通过调整活塞行程比来提升发动机效率的技术，虽然在结构上较为复杂，但在节能和环保方面具有明显优势。随着新能源汽车的发展，其应用范围正在逐步扩大。
