【发动机的工作循环是什么】发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，广泛应用于汽车、飞机、船舶等交通工具中。不同类型的发动机有不同的工作循环，但最常见的为四冲程发动机（如汽油机和柴油机）的工作循环。以下是对发动机工作循环的总结。
一、发动机工作循环概述
发动机的工作循环是指发动机在运行过程中，通过一系列有序的物理和化学变化，完成进气、压缩、做功和排气四个阶段的过程。这四个阶段构成了一个完整的循环，推动发动机持续运转。
二、四冲程发动机的工作循环（以汽油机为例）
| 阶段 | 名称 | 过程描述 | 功能说明 |
| 1 | 进气冲程 | 活塞从上止点移动到下止点，进气门打开，空气与燃油混合气被吸入气缸内。 | 为燃烧提供必要的燃料和氧气 |
| 2 | 压缩冲程 | 活塞从下止点移动到上止点，进气门和排气门关闭，混合气被压缩。 | 提高混合气温度和压力，便于点燃 |
| 3 | 做功冲程 | 点火系统点燃压缩后的混合气，产生高温高压气体推动活塞向下运动。 | 将热能转化为机械能，驱动曲轴转动 |
| 4 | 排气冲程 | 活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸。 | 排除废气，为下一个循环做准备 |
三、其他类型发动机的工作循环
除了四冲程发动机，还有二冲程发动机和转子发动机等，它们的工作循环有所不同：
- 二冲程发动机：在一个活塞行程中完成进气、压缩、做功和排气四个过程，结构简单但效率较低。
- 转子发动机：采用旋转的三角形转子代替活塞，完成进气、压缩、做功和排气四个过程，体积小但油耗较高。
四、总结
发动机的工作循环是其正常运行的基础，不同的发动机类型对应不同的循环方式。四冲程发动机因其高效、稳定而被广泛应用。理解发动机的工作循环有助于更好地掌握其原理和使用方法。
