【发动机制动通俗意思行车制动跟发动机制动的区别】在日常驾驶过程中，很多人对“发动机制动”和“行车制动”这两个概念不太清楚，甚至混淆使用。其实，它们虽然都与车辆减速有关，但原理和用途却大不相同。下面我们将从通俗的角度来解释两者的区别，并通过表格形式进行对比总结。
一、什么是发动机制动？
发动机制动，也叫“引擎制动”，是指在行驶过程中，驾驶员松开油门踏板，让发动机的阻力帮助车辆减速的一种方式。它主要利用的是发动机内部的压缩阻力和传动系统的反向作用力，使车辆速度逐渐下降。
通俗理解：
当你在下坡时，不踩刹车，而是把挡位降到低速档（如手动挡车型），发动机就会产生一种“拉住”车辆的力量，帮助你减速。这就是发动机制动。
二、什么是行车制动？
行车制动，通常指的是我们常说的“刹车”，也就是通过踩下刹车踏板，使刹车片夹紧刹车盘或刹车鼓，从而产生摩擦力，使车辆减速或停止。这是最直接、最常用的制动方式。
通俗理解：
当你看到前方有障碍物，迅速踩下刹车踏板，车辆就会停下来。这就是行车制动。
三、两者的主要区别
| 对比项目 | 行车制动 | 发动机制动 |
| 工作原理 | 利用刹车片与刹车盘/鼓的摩擦力 | 利用发动机内部阻力和传动系统反作用力 |
| 使用场景 | 紧急停车、短距离减速 | 下坡、长距离减速、省油、保护刹车系统 |
| 是否需要踩刹车 | 需要 | 不需要，仅松油门或换挡 |
| 对刹车系统的磨损 | 较大 | 较小 |
| 能否用于停车 | 可以 | 不能单独用于完全停车 |
| 操作方式 | 直接踩刹车 | 松油门或换低速挡 |
四、总结
总的来说，行车制动是通过物理摩擦实现的直接减速方式，适合紧急情况或短时间停车；而发动机制动则是通过发动机的内阻来辅助减速，更适合长时间或下坡路段使用。两者相辅相成，合理运用可以提高驾驶安全性，延长刹车系统的使用寿命。
在实际驾驶中，建议根据路况灵活选择使用方式，做到安全、节能、环保。
