【高底盘190以上的轿车】在汽车市场中，高底盘的轿车通常指的是车身离地间隙较高、具备一定通过性的车型。这类车不仅兼顾了轿车的舒适性与操控性，还具备一定的越野能力，适合城市与轻度非铺装路面的驾驶需求。本文将对“高底盘190以上的轿车”进行简要总结，并以表格形式列出相关车型及其参数。
一、
高底盘190mm以上的轿车，主要面向那些希望在保持轿车驾乘体验的同时，提升车辆通过性的消费者。这类车型通常采用较高的悬挂系统设计，使得车辆在面对复杂路况时表现更为稳定。同时，它们也常常配备四驱系统或增强型悬挂调校，以适应更多样的行驶环境。
虽然高底盘轿车在外观上可能更接近SUV，但其整体结构和驾驶感受仍偏向于传统轿车，更适合日常通勤与短途出行。此外，随着技术的发展，许多品牌也在不断优化这类车型的燃油经济性和智能化配置，使其更具市场竞争力。
二、相关车型及参数表
| 车型名称 | 品牌/产地 | 高底盘（mm） | 发动机类型 | 最大功率（kW） | 变速器类型 | 价格范围（万元） |
| 宝马 X5 | 德国 | 220 | V6涡轮增压 | 235 | 8AT | 70-90 |
| 奔驰 GLC SUV | 德国 | 210 | 四缸涡轮增压 | 190 | 9AT | 40-55 |
| 丰田普拉多 | 日本 | 225 | V6自然吸气 | 187 | 6AT | 50-65 |
| 福特探险者 | 美国 | 215 | V6涡轮增压 | 260 | 10AT | 35-45 |
| 奥迪 Q7 | 德国 | 210 | V6涡轮增压 | 245 | 8AT | 55-70 |
| 本田 CR-V | 日本 | 195 | 四缸涡轮增压 | 145 | CVT | 18-25 |
| 大众途观L | 德国 | 205 | 四缸涡轮增压 | 162 | 7DCT | 20-28 |
三、结语
高底盘190mm以上的轿车，是轿车与SUV之间的一种折中选择，既保留了轿车的舒适性，又增强了通过性能。对于追求多功能性和实用性的消费者来说，这类车型是一个值得考虑的选择。在选购时，建议根据自身需求，结合动力、配置、价格等因素综合评估。
